Aaahhhh... ça va mieux !
Après avoir contacté PFP (Ohlins France), mon ressort était bien un 17kg... c'est un truc énorme et je me demande bien qui pouvait bien utiliser ça 
Ressort amortisseur Öhlins
Bon... je crois que je suis dans la merde moise avec mon bel öhlins qui est dur comme un bout de bois...
4H Nogaro 2012
C'est la 15ème année que nous participons aux endurances du DCF. Avec seulement 3 podiums pour une trentaine de courses, ce serait bien d'avoir un nouveau trophée cette année !
J'ai fait peu de modifications sur la moto cette année, juste un gain de 1kg en supprimant un radiateur d'huile + un régulateur de pression d'essence. Mais la grosse nouveauté cette année est l'autorisation des couvertures chauffantes.
Je peux maintenant dire que je trouve ça très bien. C'est sûr que ce n'est pas ça qui va faire gagner une seconde mais c'est un vrai plus au niveau de la sécurité. Comme on roule très peu sur circuit (3 sorties/an), le fait de ne pas avoir de stress supplémentaire avec les pneus qui sont casse-gueules à froid, je trouve ça très rassurant.
J'ai fait peu de modifications sur la moto cette année, juste un gain de 1kg en supprimant un radiateur d'huile + un régulateur de pression d'essence. Mais la grosse nouveauté cette année est l'autorisation des couvertures chauffantes.
Je peux maintenant dire que je trouve ça très bien. C'est sûr que ce n'est pas ça qui va faire gagner une seconde mais c'est un vrai plus au niveau de la sécurité. Comme on roule très peu sur circuit (3 sorties/an), le fait de ne pas avoir de stress supplémentaire avec les pneus qui sont casse-gueules à froid, je trouve ça très rassurant.
Poids du proto
ça faisait un moment que je cherchais un moyen fiable pour mesurer le poids de ma moto.
J' avais déjà essayé avec 2 balances mais ça n'était pas fiable.
J' avais déjà essayé avec 2 balances mais ça n'était pas fiable.
Démultiplication
Nogaro : 15 x 39 (283gr)
Vigeant : 14 x 39 (139gr en racing et 196gr en standard)
Vigeant : 14 x 39 (139gr en racing et 196gr en standard)