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Entretoise roue avant

Sur circuit, le compteur de vitesse est un poids inutile. Mais une fois qu'on l'a enlevé, il reste encore la prise de compteur qui fait ch***. Ci-contre le plan côté de l'entretoise à réaliser en aluminium ou mieux en P.E.T. (plastique dur)
ATTENTION : Le plan est pour les SS de 91 avec un axe de 17mm ! Les années suivantes sont en 20mm
70 grammes le morceau... c'est raisonnable ;-)

entretoise roue avant

Mise à l'air libre du réservoir

Si vous en avez marre de flinguer votre mise à l'air libre du réservoir, un truc simple à réaliser et qui est utilisé sur les machines de cross :
  • Une bille plastique se balade dans un tuyau long de 40 mm entre 2 raccords plastique. Le raccord côté réservoir est fendu et permet le passage de l'air entrant. Lors des freinages, quand l'essence voudrait aller asperger le pneu arrière, la bille est pousssée vers le raccord et obstrue le passage.
Mise à l'air libre

Nettoyage des jantes

La recette de ma potion magique : 1/3 d'essence + 1/3 de lessive + 1/3 d'eau. On agite le tout, on applique au pinceau et on rince à grande eau. Essayez, vous verrez, c'est étonnant ...
Jante SS

Joint spi fourche

La mise en place du joint de spi de fourche en 15 secondes, vous en rêviez ? Eh bien vous allez pouvoir le faire.
Il suffit de couper un tube PVC de diamètre intérieur 45mm sur une longueur de 80mm et ensuite de le couper en deux sur le sens de la longueur.
Pour la repose du joint spi, il suffit à présent de le rentrer en force dans le fourreau en se servant des 1/2 tube PVC comme butée entre le joint et le tube.

joint spi fourche

Chronomètre embarqué

A défaut d'Alfano, on peut se faire un chrono embarqué à moindre coût...
Le chrono est fixé sur le Té de fourche avec de l'adhésif toilé => J'ai essayé des montages "plus propre" mais soit ça se barrait ou ça vibrait, donc pour moi, c'est le système de fixation le plus efficace.
Le chrono est déclenché manuellement par un mini-rupteur (qui est d'ailleurs débranché sur la photo). On peut se servir du commodo d'origine et utiliser le klaxon par exemple. La liaison entre le chrono et le mini-rupteur se fait par des fils cuivres rigides qui sont simplement coincés sur le circuit intégré du chrono (pas de soudures).

Clé alternateur

Si vous avez une fraiseuse et un poste à souder, vous pouvez fabriquer votre clé pour immobiliser l'alternateur.

alternateur

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