4 Heures Vigeant 2001
Difficile de garder un souvenir de ce week-end autre que le décès de Fréderic Salançon survenu le lendemain de ma course lors de l'épreuve des Protwin. J'avais oublié que le sport moto est un sport très dangereux et même si ce n'est plus les jeux du cirque grâce aux mesures de sécurité prises sur les circuits, un accident grave peut toujours arriver.
Pour notre course, Jacky et moi inaugurions la 900SSie achetée par notre moto-club EKM. Cette moto a un comportement très différent de ma 900 à carbus. La 900ie est très raide de l'avant et est plus difficile à balancer. Je n'ai pas vraiment réussi à m'y accoutumer mais ça devrait venir progressivement.
Pour notre course, Jacky et moi inaugurions la 900SSie achetée par notre moto-club EKM. Cette moto a un comportement très différent de ma 900 à carbus. La 900ie est très raide de l'avant et est plus difficile à balancer. Je n'ai pas vraiment réussi à m'y accoutumer mais ça devrait venir progressivement.
Nettoyage des jantes
La recette de ma potion magique : 1/3 d'essence + 1/3 de lessive + 1/3 d'eau. On agite le tout, on applique au pinceau et on rince à grande eau. Essayez, vous verrez, c'est étonnant ...
Joint spi de fourche
La mise en place du joint de spi de fourche en 15 secondes, vous en rêviez ? Eh bien vous allez pouvoir le faire.
Il suffit de couper un tube PVC de diamètre intérieur 45mm sur une longueur de 80mm et ensuite de le couper en deux sur le sens de la longueur.
Pour la repose du joint spi, il suffit à présent de le rentrer en force dans le fourreau en se servant des 1/2 tube PVC comme butée entre le joint et le tube.
Il suffit de couper un tube PVC de diamètre intérieur 45mm sur une longueur de 80mm et ensuite de le couper en deux sur le sens de la longueur.
Pour la repose du joint spi, il suffit à présent de le rentrer en force dans le fourreau en se servant des 1/2 tube PVC comme butée entre le joint et le tube.
Joint spi fourche
La mise en place du joint de spi de fourche en 15 secondes, vous en rêviez ? Eh bien vous allez pouvoir le faire.
Il suffit de couper un tube PVC de diamètre intérieur 45mm sur une longueur de 80mm et ensuite de le couper en deux sur le sens de la longueur.
Pour la repose du joint spi, il suffit à présent de le rentrer en force dans le fourreau en se servant des 1/2 tube PVC comme butée entre le joint et le tube.
Il suffit de couper un tube PVC de diamètre intérieur 45mm sur une longueur de 80mm et ensuite de le couper en deux sur le sens de la longueur.
Pour la repose du joint spi, il suffit à présent de le rentrer en force dans le fourreau en se servant des 1/2 tube PVC comme butée entre le joint et le tube.
Disques flottants Brembo
Disques flottants Brembo en acier/inox
La fixation de la piste avec un rivet + un circlip collé me fait un peu peur, mais il doit y avoir des gars intelligents qui ont réfléchis à la chose... L'association avec les plaquettes Brembo M3 (120€ les 2 jeux de plaquettes tout de même !!) + le PR19 est tout simplement exceptionnel
La fixation de la piste avec un rivet + un circlip collé me fait un peu peur, mais il doit y avoir des gars intelligents qui ont réfléchis à la chose... L'association avec les plaquettes Brembo M3 (120€ les 2 jeux de plaquettes tout de même !!) + le PR19 est tout simplement exceptionnel
Rapports de boite de vitesse
Un petit programme sous Excel 97 qui permet de calculer la vitesse en fonction des rapports de boite de vitesses et des rapports de transmissions. Ca pèse 22ko (rien quoi !) et pour le télécharger, c'est ICI
