Pneu Pirelli déchiré
Après les Journées Ducati, je me suis rendu compte que le pneu arrière est déchiré tout le long du côté gauche. Je n'avais encore jamais vu ça sur un pneu moto !
C'est un Pirelli Supercorsa Pro SC2 et a environ 2 ans et 9 heures de roulage. Il n'est pas franchement usé et aurait encore pu faire une heure de piste...
D'habitude je fini les pneus sur la route mais celui-là va partir direct à la poubelle 
Dragon Supercorsa
En 2008, on peut acheter chez Pirelli 3 différents types de pneus Supersport dédiés à la piste. Ca commence à faire beaucoup pour une même marque...
Dragon Supercorsa
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D'abord les Dragon Supercorsa. Sortis en 2001, ils se sont imposés en championnat du monde supersport avant de devenir les seuls pneus autorisés dans ce championnat. Les Supercorsa sont homologués pour la route (même si ils ne sont vraiment pas fait pour ça) et sont proposés avec un choix de plusieurs mélanges de gomme :
Un pneu utilisé dans sa plage d'utilisation se révèlera toujours bon. Un pneu utilisé en dehors de sa plage d'utilisation peut ne pas chauffer ou au contraire surchauffer. Cette gamme courte permet de proposer à tous le même produit et d'éviter les choix trop compliqués découlant de la météo. Les 4 critères principaux à prendre en compte sont :
Concernant le choix d'une gomme en fonction des températures, une marge de 2 à 4 degrés existe. Ainsi, vous pouvez utiliser un SC1 si il fait 18 degrés. De même, vous pouvez utiliser un SC2 à partir de 10/12 degrés. En endurance, avec la puissance développée par les 1000 Superproduction et Stocksport actuelles, et pour des questions de longévité, les teams de 24 heures roulent en SC2 la nuit avec des températures sous les 10° C.  
* Pour les 24H, les teams changent de pneus tous les 2 à 4 relais Le niveau et le style de pilotage ont une influence directe sur la durée de vie du pneu. Chaque pilote doit affiner son choix en fonction de ces éléments et croiser les données en sa possession. Le choix de la gomme est donc lié à son utilisation : recherche d'adhérence ou recherche de longévité. En fonction de 2 des critères ci dessus, il est possible de faire son choix en fonction du tableau ci-dessous. 
Les dimensions disponibles sont : Le prix moyen du marché est de 200€ le train (pour du 120/180) => n'est plus fabriqué à partir de 2009 |
Dragon Supercorsa Pro
Dragon Supercorsa Pro  |
Ensuite les Dragon Supercorsa Pro Sortis en 2005, ils sont une évolution du Supercorsa au niveau du profil avant et du mélange de gomme. Avec ces pneus, je vais plus vite qu'avec les anciens Supercorsa mais c'est difficile d'expliquer pourquoi.. Pour plus d'infos , la plaquette commerciale Le prix moyen du marché est de 230€ le train |
Diablo Supercorsa Pro
Diablo Supercorsa  |
Enfin les Diablo Supercorsa Sortis en 2007, ils font l'unanimité et je les ai essayés en 2008 sur les 2 endurances... Pas grand chose à dire, ils sont très bien mais, pour des pilotes amateurs, de là à justifier 100€ d'écart par rapport aux Supercorsa Pro... En plus, ils s'usent nettement plus vite que les Dragon : les Diablo (Sc1/Sc2) font une course de 4 heures mais pas plus alors que les Dragon tiennent environ 6 heures Pour plus d'infos , la plaquette commerciale Le prix moyen du marché est de 330€ le train Je me posais des questions sur ces pneus et j'ai donc contacté Mr Pirelli qui m'a gentiment répondu :
et la réponse :
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