Déménagement du site
Le site a (encore) déménagé !
Il est à présent hébergé chez Redheberg à l'adresse http://www.locjoly.com
Voiture de chanteur
Pour ceux qui aiment les voitures de chanteurs, il ne fallait pas louper le 13ème rassemblement US Cars & Bikes de Pont-SCroff, y'avait de quoi s'en prendre plein les mirettes 
Gazon maudit
Un petit coup de gueule en forme de sondage (En bas du billet)
En ce début de saison humide, j'en ai ma claque de voir à la télé des chutes voire des drames évités de justesse uniquement à cause de la pelouse synthétique qui a envahi tous les circuits du monde depuis 5 ans.
Tout le monde se souvient encore de la mort de Tomizawa directement imputable à ce gazon synthétique mais il y a des centaines d'autres exemples de chutes heureusement moins dramatique. Je pense à ce WE en Moto3 ou le pilote a miraculeusement récupéré sa moto après une cabriole et en sortant du bac à gravier, il se met la gueule par terre en roulant sur cette saloperie et s'étale au plein milieu de la piste
Ce qui me fait le plus "marrer" c'est quand je vois la page d'accueil du fabricant de cette merde (Astroturf) ou le slogan est "la sécurité au coeur de l'action !". Le truc bizarre, c'est qu'il n'y a pas un seul mot sur les motos dans ce site... Pourtant il y a bien 2 catégories de véhicules à rouler sur les circuits, non ???
Une petite vidéo trouvée au hasard pour illustrer ce que ça donne quand on roule là-dessus.... c'est radical...
En ce début de saison humide, j'en ai ma claque de voir à la télé des chutes voire des drames évités de justesse uniquement à cause de la pelouse synthétique qui a envahi tous les circuits du monde depuis 5 ans.
Tout le monde se souvient encore de la mort de Tomizawa directement imputable à ce gazon synthétique mais il y a des centaines d'autres exemples de chutes heureusement moins dramatique. Je pense à ce WE en Moto3 ou le pilote a miraculeusement récupéré sa moto après une cabriole et en sortant du bac à gravier, il se met la gueule par terre en roulant sur cette saloperie et s'étale au plein milieu de la piste
Ce qui me fait le plus "marrer" c'est quand je vois la page d'accueil du fabricant de cette merde (Astroturf) ou le slogan est "la sécurité au coeur de l'action !". Le truc bizarre, c'est qu'il n'y a pas un seul mot sur les motos dans ce site... Pourtant il y a bien 2 catégories de véhicules à rouler sur les circuits, non ???
Une petite vidéo trouvée au hasard pour illustrer ce que ça donne quand on roule là-dessus.... c'est radical...JD Vigeant 2012
On aura eu une météo bien pourrie ce WE pour les Journées Ducati du Vigeant. Dans l'ordre du froid, du brouillard, de la pluie, encore du froid et pour finir un vent à décorner les boeufs
Le circuit a été refait pratiquement partout mais je regrette un peu les raccords qui étaient bien pratique par endroit pour servir de repères ! En plus le nouveau bitume est bizarre... le grain est très fin et ça donne l'impression de ne pas accrocher. Je me suis fait une belle frayeur en croisant la roue avant sur des bosses qui sont toujours là dans le gauche à la con et, si y'en avait encore besoin, ça m'a bien refroidi pour le reste du WE.
Comme bilan on pourra retenir :
Le circuit a été refait pratiquement partout mais je regrette un peu les raccords qui étaient bien pratique par endroit pour servir de repères ! En plus le nouveau bitume est bizarre... le grain est très fin et ça donne l'impression de ne pas accrocher. Je me suis fait une belle frayeur en croisant la roue avant sur des bosses qui sont toujours là dans le gauche à la con et, si y'en avait encore besoin, ça m'a bien refroidi pour le reste du WE.
Comme bilan on pourra retenir :
- Ma batterie Lifepo n'aime pas le froid et à 5°C il faut des cosses pour démarrer la moto
- Le ressort pétale des embrayages anti-dribble est une merde qu'il faut changer tous les ans (j'en ai encore péter un)
- Avec un froid de canard, un seul radiateur + mes écopes suffisent puisque la température d'huile n'a pas dépassé 110°C
- Le père Pivoine fait toujours d'aussi belles photos (voir galerie ci-dessous)
- Les gens du DCF sont sympas
Déguisement
En vue des Journées Ducati du Vigeant la semaine prochaine, ma 900SBK a troqué ses habits de travail contre son costume de starlette
Je lui ai fait un petit lifting au niveau de l'araignée cet hiver.
Je lui ai fait un petit lifting au niveau de l'araignée cet hiver.
Combien vaut ma 900SBK ?
Quand on construit quelque chose avec ses petites mains, on lui donne une valeur sentimentale souvent bien loin de la réalité 
Pour me faire une idée et même si je n'ai pas l'intention de la vendre, je vous ai préparé un petit sondage (c'est surtout une mauvaise excuse qui me permet de tester la fonction dans Dotclear
) :
D'après-vous combien vaut mon proto 900SBK ?
Pour voir les résultats, il faut avoir voté .
Pour rappel les principales caratéristiques :
[Mise à jour du 29/03/2012]
Pour me faire une idée et même si je n'ai pas l'intention de la vendre, je vous ai préparé un petit sondage (c'est surtout une mauvaise excuse qui me permet de tester la fonction dans Dotclear
) : D'après-vous combien vaut mon proto 900SBK ?
Pour voir les résultats, il faut avoir voté .
Pour rappel les principales caratéristiques :
- 1 châssis de 748 avec carte grise
- 1 moteur de 900ie 2002 non bidouillé et fiable
- la moto est immatriculée et roule sur la route
- 2 paires de jantes / 2 réservoir dont un de 18l
- du carbone un peu partout
- embrayage anti-dribble
- plein de pièces "light" (poulie, disque AR, etc
- plein de pièces "racing" (batterie lifepo4, disques AV flottants, PR19, assise alu, couronne rapide)
- habillage piste adapté au D2
- un moteur de 748 de 32000km
[Mise à jour du 29/03/2012]
Après 4 mois, le sondage est clos et la "vox populi" a parlé... ma 900SBK vaut environ 6700€.
Je pense que c'est un prix raisonnable et réaliste