Pour l'anti-dribble le test est plus que positif car après une ou deux séances pour digérer le bidule, Marc et moi arrivons à la conclusion que l'on ne pourrait plus se passer de cet accessoire :-D
C'est vraiment très efficace et libère complètement l'esprit pendant les phases de freinage. On se concentre uniquement sur les freins et plus de la roue arrière qui se dandine ! C'est un vrai plus et ça fatigue beaucoup moins 8-)
Autre grosse modif, les ouïes d'aération du cylindre AR. Là aussi, c'est tout bénef car en comparant avec l'année dernière ça permet de gagner une dizaine de degrés (121° vs 129°) alors que les chronos sont plus rapides et la température extérieure équivalente.
Pour les chronos Marc débute la saison en fanfare avec un 1'59 qui est l'équivalent de son meilleur chrono en course de ces 2 dernières années... c'est vraiment bien pour une mise en jambe ! De mon côté c'est plus modeste avec un 2'02.

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Quand à Ronan et Fredo, ils ont encore passé leur temps à bricoler voire à jeter l'éponge... c'est fou cette manie qu'ont les pilotes de monos à bricoler dans les paddocks... Faudrait leur dire que lorsque l'on va sur un circuit, c'est pour rouler et pas pour jouer de la clé de 13 ;-)

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Quelque photos ici => JD Vigeant 2011
Une petite vidéo réalisée avec ma caméra à 17€. Le chrono est ridicule et les traj' sont pas terrible mais y'a quand même quelques dépassements ;-)


Tout en bas, une galerie photo avec les photos de sportimages.org

Sinon, notre vieux Mercos gris et bleu nous a encore fait des misères avec un pneu qui a déchapé et explosé le réservoir. C'était sans doute son dernier voyage et vous n'aurez plus le plaisir d'être réveillé avec son glong-glong-glong caractéristique ;-(