Le réglage de l'injection pour les nuls
Même si une injection est moins sensible que des carbus DellOrto, il faut quand même vérifier le bon calage du capteur de position (ça s'appelle TPS pour "Throttle Position Sensor" quand on cause riche) et la synchro des papillons de temps en temps.
Normalement ça se fait avec un Mathésis (outillage électronique Ducati) et avec une colonne à dépression mais on peut s'en passer et utiliser ce que l'on à sous la main, à savoir un multimètre et des forets.
Le tuto en images est ici (merci Thierry pour le coup de main
)
Ce réglage ne fait que "caler" l'injection. Si vous devez modifier les réglages internes du boitier d'injection (la richesse par exemple), vous devrez passer par un mécano qui possède un Mathésis.
Normalement ça se fait avec un Mathésis (outillage électronique Ducati) et avec une colonne à dépression mais on peut s'en passer et utiliser ce que l'on à sous la main, à savoir un multimètre et des forets.
Le tuto en images est ici (merci Thierry pour le coup de main
)
Ce réglage ne fait que "caler" l'injection. Si vous devez modifier les réglages internes du boitier d'injection (la richesse par exemple), vous devrez passer par un mécano qui possède un Mathésis.