J'avais eu le droit à des remarques désobligeantes sur mes bracelets qui étaient en tube plein l'été dernier ;-)
C'est vrai que sur une moto qui se veut légère, ça parait anachronique de voir ça... J'ai donc investi chez les chinois de la baie dans des bracelets taillés masse.

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Le problème est que pour monter les bracelets chinois, il faut démonter le té de fourche et le support de tube usiné est plus lourd que le support moulé d'origine. En fait ce support d'origine est "chiadé" car il est articulé pour permettre l'assemblage sans démonter le té et en plus il y a une butée qui permet de positionner l'inclinaison du bracelet sans se prendre la tête (ils ont bien cogités dans le bureau d'études sur cette pièce !).
La bonne solution est donc de monter le tube chinois sur le support d'origine
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ça fait un gain total de 332gr :) mais pour un prix de 85€ :(
j'aurais mieux fait de chercher si j'avais pas un tube alu qui traînait dans le fond de ma cave mais je me console en me disant que maintenant j'ai des bracelets de rechange en cas de chute....