Compte-tour à LED
Un 1er aperçu de ce que va donner le compte-tour à LED.
Le compte-tour fait également office de voltmètre pendant 50 secondes toutes les 10mn mais c'est plus chiant qu'autre chose 
Je pense que cet accessoire pourrait être utile si on pouvait paramétrer la plage d'utilisation. Tel quel et avec une plage de 0 à 10000tr/mn, les 2/3 de l'affichage sont sans intérêt... Sur piste, on est tout le temps au-dessus de 6000tr/mn et si on est en-dessous, on a rien à faire là...
En fait ce typre de compte existe mais c'est 2 fois plus cher et là ce n'est plus raisonnable
un exemple ici
Le compte-tour fait également office de voltmètre pendant 50 secondes toutes les 10mn mais c'est plus chiant qu'autre chose Je pense que cet accessoire pourrait être utile si on pouvait paramétrer la plage d'utilisation. Tel quel et avec une plage de 0 à 10000tr/mn, les 2/3 de l'affichage sont sans intérêt... Sur piste, on est tout le temps au-dessus de 6000tr/mn et si on est en-dessous, on a rien à faire là...
En fait ce typre de compte existe mais c'est 2 fois plus cher et là ce n'est plus raisonnable
un exemple ici
Freinage des durites
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1 - Filtre à huile (collier serflex relié au moteur par du fil frein)
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2 - Bouchon de vidange
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3 - Bouchon de remplissage d'huile
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4 - Radiateur d'huile (1)
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5 - radiateur d'huile (2)
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6 - Témoin de point-mort
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7 - Verrouillage de la boite de vitesse
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8 - Capteur de pression d'huile
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9 - Capteur de température d'huile + crépine d'huile
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10 - Durite lubrification huile (1)
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11 - Durite lubrification huile (2)
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12 - Durite lubrification huile (3)
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13 - reniflard huile (un serflex en butée sur le cylindre)
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