Pour améliorer à la fois le refroidissement de l'huile et le refroidissement du cylindre arrière, le principe est simple : il faut dégager au maximum le passage d'air devant le cylindre arrière.
Pour ce faire, j'ai donc déplacé le radiateur vers le haut.
Par rapport à la fixation sur le cache culbu du cylindre horizontal, ça laisse un bien meilleur passage