Le début de la boîte à air...pas fini d'en chier avec ça :-(
La forme d'une boite à air est très importante mais, pour un amateur, obtenir un résultat à peu près correct demande en général une multitudes d'essais.
Pour réduire les risques, j'ai choisi de conserver les cornets d'origine ainsi que la partie basse de la boite à air de la 900ie que j'ai greffé sur la partie haute d'une boite à air de 748.
y'a plus qu'à croiser les doigts que la greffe prenne ;-)